L&L Seal -
Torque Retention Isolation
Was ist TRI-Seal®?
Torque Retention Isolation Sealing Solutions (TRI-Seal®) wurde entwickelt, um Drehmomentstabilität und Isolierung an Schnittstellen zu gewährleisten, bei denen die Lasthaltung und/oder Trennung unterschiedlicher Materialien wichtig ist und eine robuste Abdichtung gegen das Eindringen von Wasser, Luft und Staub erforderlich ist.
TRI-Seal® besteht aus nichtleitenden, starren Aluminiumoxidkugeln, die in den Dichtungsmaterialien von L&L verteilt sind. Es gibt zwei verschiedene Formen: berührungstrocken und klebrig. TRI-Seal® dry-to-the-touch erfordert Wärme zur Aktivierung des expandierbaren Dichtungsmaterials. TRI-Seal® klebrig erfordert keine Wärme und haftet selbsttätig an der Gegenfläche. Das Drehmoment wird dadurch gehalten, dass die Klemmkraft zwischen den Substraten durch die starren Aluminiumoxidkugeln unterstützt wird. Das Ergebnis ist ein einzigartiges Produkt, das in der Lage ist, das Drehmoment zu halten, zu isolieren und abzudichten - und das alles zur gleichen Zeit.
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Die robuste und leichte Dichtungslösung mit maximaler Dichtungsabdeckung und Korrosionsschutz.
Produkte
Um spezifische Anwendungsanforderungen zu erfüllen, bieten wir sowohl trockene als auch klebrige Lösungen an. Bei der trockenen Dichtung ist das Dichtungsmaterial dünner als die Kugeln, um den Kontakt mit dem Metall zu gewährleisten. Bei der klebrigen Dichtung kann eine dickere Dichtung erzielt werden, so dass das Material unter der Klemmlast fließen kann, um eine maximale Dichtungsabdeckung zu gewährleisten.
- Lasergeschnitten und in Rollen oder Platten verkauft
- Heißverklebt mit einer Gegenfläche oder Presspassung auf einer Schraube oder einem Bolzen
- Das Dichtungsmaterial ist dünner als die Abstandshalter, um den Kontakt mit den zugehörigen Platten zu gewährleisten.
- Rotativ gestanzt
- Selbstanhaftend an einer Gegenfläche
- Möglichkeit, die starren Abstandshalter lokal in den Bereichen zu konzentrieren, in denen sie benötigt werden
- Das Dichtungsmaterial ist dicker als die Abstandshalter, um ein Fließen unter Kompression für eine maximale Dichtungsabdeckungzu ermöglichen
- Kundenspezifisch entwickelte Option (Lock Seal) zur Erhöhung der Gleitkraft
Ressourcen
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